12ème étape, Ji Xian – Yi Chuan Xian, 89 Km.

L’étape de montagne d’hier a laissé des traces chez tous les participants, c’est mollasson. Cela tombe bien, il fait beau, les paysages deviennent plus agréables et se prêtent à de nombreuses photos. Malheureusement, je suis déçu des miennes, j’espère que je me suis loupé et que mon appareil n’y est pour rien, sinon, ce serait dramatique, nous ne sommes qu’au début de l’expédition. Visite de la cascade locale. Sur la route, on commence à voir moins de camions, moins de poussière, on respire un peu enfin ! C’est agréable. Pour combien de temps…

11ème étape, Lin Fen – Ji Xian, 127 Km.

Cette étape de montagne inquiétait certains mais cela s’est bien passé. Il faisait froid en haut des deux cols : 1200 et 1500 m, quelques traces de neige mais beaucoup de vent. Je constate que la troupe progresse au niveau physique mais  également au niveau géographique car aujourd’hui on file plein Ouest et donc dans le bon sens, ce qui n’a pas toujours été le cas. Accueil à Ji Xian, par les autorités locales dont le slogan pourrait être le fameux « manger des pommes ». Ce soir, j’interview Li pour le compte du journal du PPL 2012 (voir le site de la FFCT), aucun soucis, je parle presque couramment le chinois comme vous pouvez l’imaginez…

Interview de Li par Michel :  Lire...

10ème étape, Huo Zhou – Lin Fen, 64 Km.

Une nuit « intéressante » à Huo Zhou où j’ai eu l’impression que les camions passaient au pied du lit… Avant de commencer l’étape, une visite de la vieille ville organisée par le Maire de cette petite bourgade de 300 000 habitants. Après, vous connaissez la suite, autoroute, camion, pollution… Si tout de même, la verdure commence à apparaître dans cette vallée fortement industrialisée, on se demande comment elle fait pour pointer son nez dans un tel contexte. Une route plus tranquille mais elle est complètement défoncée… Arrivée et accueil chaleureux par les cyclos locaux de la ville de Lin Fen, 4,5 millions d’habitants, qui a le triste privilège d’être la ville la plus polluée au monde... Moi qui voulait changer d’air, c’est réussi…

Vous avez dit 1664 ?

1664, il ne s’agit aucunement de la célèbre bière bien connue chez nous et d’en faire la publicité dans le cadre d’un partenariat exceptionnel avec la FFCT à l’occasion du PPL 2012. Cela aurait pu être le cas car nous consommons quantité de bière, uniquement locale, pour la récupération bien évidemment, bière trouvée par Lionel, l’intendant « nourriture » de la logistique, au petit soin pour le groupe. Je ne citerai pas le nom de cette bière chinoise, question éthique FFCT et surtout parce que je n’ai pas encore réussi à en déchiffrer ses idéogrammes. Non, rien de tout cela, il s’agit de l’équipage 16-64 sur tandem à l’occasion du PPL 2012, le couple Henri-Dominique Brunel et Gérard Muller, participant malvoyant, couple uni dans la bonne humeur pendant l’effort mais également dans la difficulté puisqu’ils sont malades comme bien d’autres en ce moment. Bravo à tous les deux.

9ème étape, Ping Yao – Huo Zhou (N 36°45’ ; E 111°39’), 106 Km.

Nous avons repris la route du charbon et donc retrouvé malheureusement le trafic important des camions, les klaxons, la poussière de charbon et la quatre voies… Vous l’avez compris, une étape de transition dans la vallée nécessaire pour trouver notre futur chemin. Ah si ! Nous avons eu nos premières gouttes de pluie, enfin un orage juste à l’arrivée à Huo Zhou.

Première journée de repos à Ping Yao.

Comment se passe une journée de repos au PPL 2012. Rien à voir avec le Tour de France des professionnels, pas de média à chasser l’interview des participants, pas de vélo, mais au contraire, même si on se repose nous restons très actifs. Lessive, mise à jour de tout ce que l’on n’a pas eu le temps de faire avant (souvent une longue liste…), nettoyage et révision du vélo et bien évidemment, visite de la ville en l’occurrence aujourd’hui, Ping Yao connue pour sa cité médiévale et la fabrication du premier billet de banque si j’ai bien compris. Certes, pour certains, c’est beaucoup plus simple malheureusement, puisqu’étant malades, ils restent tranquilles « au chaud ». En fait, la journée passe très vite et la liste évoquée précédemment s’allonge encore…

Comment j’ai replongé à Ping Yao.

Oui, je l’avoue, j’ai replongé pendant la journée de repos à Ping Yao. Sincèrement, je me croyais à l’abri d’une telle déconvenue, je ne pensais pas être aussi accro… Un moment de faiblesse sûrement et je me suis laissé entraîner par un collègue d’expédition, Michel GALESI. Je suis allé à l’école ou plutôt dans une école dans le cadre d’un projet que mène Michel avec une classe primaire dans laquelle se trouve son petit-fils. Nous étions aidés pour l’occasion, et c’est peu dire, par Franck (son prénom d’emprunt français), un jeune chinois très sympathique de l’expédition. A notre entrée dans la classe, les 64 élèves se sont mis quasiment au garde à vous, ce qui forcément, m’a laissé un peu rêveur… Les échanges, timides au départ, ont été très enthousiastes par la suite, générant un grand désordre, plus habituel pour moi… J’ai même du chanter pour ramener un peu de calme dans l’assistance, je ferai tout mon possible pour censurer la vidéo réalisée à mon insu… Avant de se quitter et de faire une photo souvenir avec l’ensemble de la classe, j’ai même eu le droit de la part de certains et certaines élèves, à des poèmes de Mao Tsé Toung…

 

8ème étape : Tai Yuan – Ping Yao, 106 Km, 100 prévus.

L’étape à Tai Yuan a été très riche en fraternité. Accueil la veille par les VTTistes locaux dont le Président, Lee et trois de ses amis nous accompagnent depuis Pékin et nous aident énormément dans notre cheminement. Repas frugal et délicieux offert par la municipalité avec échange de cadeaux le tout arrosé avec un alcool de riz apprécié de tous. « Traversée » de la ville sur le périphérique intérieur encadré de nouveau par les cyclos de Tai Yuan, plus de 500 à l’association, l’équivalent d’un club chez nous. Cérémonie de départ au magnifique grand stade, qui rappelle le « nid d’oiseaux » de Pékin, avec discours, échange de maillots et de cadeaux, et public très enthousiaste. Un moment très fort pour tous. Ah, j’oubliais ! On a fait l’étape et donc du vélo, pour « avancer » même si on piquait au Sud mais il n’y avait rien de particulier si ce n’est que l’on a roulé pratiquement tout du long sur une quatre voies et qu’il y a eu quatre crevaisons, les premières de notre expédition.

Tai Yuan c'est là !

7ème étape : Xinzhou – Tai Yuan, 71 Km, 80 prévus.

Rien à signaler excepté que l’on se lève de bonne heure (5H30), malgré le peu de distance à faire, pour arriver de bonne heure et profiter de l’après-midi. Un peu « d’ordinateur » et de lessive mais un petit tour dans la ville de Tai Yuan, 5 millions d’habitants tout de même…, s’impose. Pas très loin de l’hôtel, beaucoup de choses à voir dans un « Castorama local » dixit un camarade, en clair, un vrai « Souk ».

6ème étape : Tai Huai Zhen - Xinzhou, 135 Km, 135 prévus.

Journée de récupération pour tous après ce que l’on a vécu hier. On passe de 1900 m d’altitude et un peu de neige à la verdure de la plaine et les travaux des paysans. Tout doux, la route est encore très longue et la fatigue est bien présente. Beaucoup de « malades », des trachéites en pagaille dues  je pense à la pollution et au charbon respiré depuis le début. L’arrivée sur Xinzhou, village, à l’échelle de la Chine, de 2 millions d’habitants nous confirme une fois de plus cette impression. Ce soir, je dors au 14ème étage, ça bouchonne à l’ascenseur…

5ème étape : Ling Qiu (N 39°22’ ; E 114°27’) – Tai Huai Zhen, 136 Km, 135 prévus.

Où le nom « expédition » commence à prendre son sens.

Lever 5H30, départ 7H00. Heureusement, il fait beau, frais mais beau et ce sera une très bonne chose pour ce qui nous attend. La première partie est sympa d’autant plus qu’il n’y a plus de camions, on commence à respirer, on commence à entendre le silence… Je peux vous assurer que cela fait du bien. Le vent souffle maintenant très fort, certains sont tombés sans dommages. On attaque le col, vent de dos, après la pause déjeuner peut-être à une allure trop soutenue. Après 2H d’ascension, on nous dit « vous y êtes presque ». En fait, il restait bien 7- 8 Km qui seront interminables pour tous. J’avoue que j’ai eu du mal mais je ne me suis pas trop plaint en pensant à ce que les autres allaient endurer… Je me souviendrais de ce col de Bai-Tai (2550 m) et de cette hypoglycémie… l’attente dans un taudis qui devenait pour nous un luxueux deux pièces avec poêle au bois chez l’habitant alors qu’il faisait 0°C dehors. Retour dans la vallée avec le vélo qui guidonnait, La route défoncée et boueuse, impraticable sur plusieurs kilomètres, la perte du groupe à l’entrée de cette ville très touristique et l’attente d’une heure pour trouver l’hôtel… Résultat, arrivée à 20H30 pour ce qui me concerne, 21H, 22H, 22H30 pour d’autres avec rapatriement en camion pour éviter la descente, raison de sécurité oblige. Au col, pour les derniers, il faisait donc nuit et -7°C… digne de l’équipe n°2, certains se reconnaîtront sans problèmes…

Après le repas (23H30), pas question d’ordinateur, de mail, de blog et j’en passe, c’était plutôt direct au lit…

4ème étape: Lai Yuan Xian – Ling Qiu (N 39°22’ ; E 114°27’), 60 Km.

Aujourd’hui encore, beaucoup de camions, beaucoup de poussière, beaucoup de vent…contraire, beaucoup de difficultés pour certains mais la chenille rouge avance quand même. J’en ai profité pour faire des photos même si les paysages manquent de verdure. C’est très sec.

Petite étape aujourd’hui en prévision de la grosse de demain, un col à 2500m, on est arrivé de bonne heure à la satisfaction de la troupe. J’en ai profité pour rendre visite au coiffeur local pour me couper la barbe, faut s’alléger… Je me suis fait raser gratis, le jeune homme n’a rien voulu accepter.

3ème étape : Yixian – Lai Yuan Xian, 110 Km.

Aujourd’hui, je suis désigné comme serre-file avec trois autres camarades sur cette étape qui monte… Il s’agit en quelque sorte de faire « la voiture balai » sauf qu’ici personne n’abandonne. L’étape est jugée à risque, nous devons redoubler de vigilance car nous empruntons la route du charbon « peuplée » d’innombrables camions qui transporte cette marchandise. Dans les faits, nous n’avons vu que des camions, entendu que des coups de klaxons et mangé que de la poussière, enfin presque, puisqu’à midi nous avons encore mangé des « baoshis », le nom m’est revenu cette fois-ci, en ration plus importante puisque j’étais avec ceux qui vont moins vite mais qui fournissent beaucoup d’efforts. Une étape à oublier peut-être, sauf l’hôtel qui a une superbe cour intérieure. Mission remplie donc, aucun absent à l’arrivée.

PS : pour vous donner une idée de la journée, réveil à 6H15, départ 8H, déjeuner à 14H, arrivée à 16H45 pour 100 Km effectif. J’avoue que j’ai un peu piqué du nez l’après-midi…

 

2ème étape : Fangshan - Yixian, 95 Km.

Pause déjeuner au restaurant.

12H30, la logistique a trouvé un restaurant ou plutôt deux restaurants, cela tombe bien, nous avons tous faim. L’enseigne est grande, l’intérieur plus petit, cela ressemble plus à un boui-boui… Forcément, avec notre arrivée, cela fait beaucoup de monde et les places sont chères pour s’asseoir. Guy trouvera un peu d’espace dans ce qui ressemble à une buanderie avant de se faire virer… Evidemment, très rapidement, c’est le bordel organisé, chacun essayant de trouver quelque chose à manger, les propriétaires étant légèrement dépassés. Je reste debout avec Yann et Christelle (Kiki pour les intimes) et je jette mon dévolu sur deux délicieux…, j’ai oublié le nom…, une pâte de riz fourrée aux légumes ou à la viande, le tout cuit à la vapeur. J’ai tout le loisir, dans cette position, d’observer le spectacle, c’est une véritable fourmilière. La file d’attente pour un bol de soupe est ce qui marchera le mieux. Mais quel plaisir d’être au contact de la population locale dans des lieux  autres que les « grands restaurants » et hôtels. La vraie Chine, je pense.

Un coup d’œil à la cuisine avant de partir, effectivement, valait peut-être mieux manger avant. Et comme le disait Pascal en sortant, « ils ont fait le chiffre d’affaire de l’année en un jour ». Ce soir, aucun malade à déplorer. 

1ère étape : Pékin – Fangshan, 50 Km.

Aujourd’hui, 1^er avril, c’est le grand départ, le vrai, et ce n’est pas un poisson d’avril… Réveil à 5H30 malgré la courte étape. Les véhicules sont arrivés une nouvelle fois dans la nuit et l’équipe logistique a de nouveau effectué un gros travail pendant que nous dormions. Une toute petite nuit pour eux qui ne les empêchera pas d’être sur leur vélo pour ce départ. Décollage de l’hôtel de bonne heure (je suis largement à l’heure, je n’en reviens pas moi-même) pour la cérémonie officielle du vrai départ de l’expédition Pékin-Paris-Londres-2012 qui se fera au « Nid d’Oiseaux » sur le site des JO 2008.

Tout de suite, on rentre dans le bain, dans le bain de la circulation je veux dire. Pas le moment d’avoir la tête en l’air ou d’admirer « le paysage », il faut être plus qu’attentif. Cela déboule de partout dans un vacarme de klaxons. Le code de la route doit être le même que le notre, je pense, mais il y a visiblement une certaine souplesse acceptée de tous. Par exemple, le tourne à droite. Vous passez au feu vert mais il ne faut pas s’étonner de voir arriver sur votre droite un engin qui vous coupe un peu la route. Ou encore, de voir une voiture vous doubler sur la droite alors que vous êtes sur une piste cyclable. Ou mieux encore, la voir arriver à contresens au même endroit… Je vous le dis, mieux valait être sur ses gardes. Heureusement, nous avons été aimablement escortés toute la journée par des cyclos de Pékin, de vrais guides protecteurs. Merci à eux.

Petite anecdote, la cérémonie, avec ministre et hautes personnalités et donc autant de discours fut longue mais logique pour un tel évènement. Sitôt le coup de pistolet, nous voilà tous partis énergiquement. C’était pour mieux s’arrêter 500 mètres plus loin et s’empresser tous vers les toilettes publiques, l’envie étant pressante au bout de deux heures d’attente obligatoire.

On quitte la « ville » au bout d’une trentaine de kilomètres environ et nous empruntons une espèce de nationale bordée de bâtiments souvent dans un triste état. Le plafond nuageux (pollution ?) est bas, la poussière constamment présente. J’ai vu un mécano faire un « échange standard » sur un camion en panne au bord de la route. Au final, nous sommes tous arrivés vivants à l’hôtel de bonne heure vers 16H30 pour 56 Km…

Aujourd’hui, à l’heure où je rédige ce message (21H30), je pense tout particulièrement à mes collègues du HAC Cyclos qui sont à l’ouvrage à l’occasion de la course Ufolep et du duathlon qu’ils organisent. Ce sera, comme à l’habitude, une réussite, j’en suis convaincu d’autant plus si d’aventure les coureurs du HAC gagnent…

Cinquième jour à Pékin.

Ce matin veille du grand départ, c’est photos de groupe. On s’aperçoit tout de suite que ce n’est pas simple de faire les choses avec un tel effectif, près d’une centaine de personnes. Heureusement que l’on s’y est pris de bonne heure… Ensuite, une petite marche avec mon compagnon de chambrée, Michel aussi, dans le quartier d’à coté, c’est déjà plus typique. Petites rues, coups de klaxons perpétuels, odeurs et j’en passe. Nous déambulons ensuite au travers un assez grand marché où l’on trouve visiblement beaucoup de choses mais nous ne reconnaissons pas tout malheureusement. La partie couverte pour le poisson et la viande vaut aussi le détour.

Retour à l’hôtel ce midi pour le repas, on a encore faim malgré ce que l’on a vu parfois. Les jambes sont de plus en plus raides… Cette après-midi, je reste tranquille d’autant plus qu’il faut que je boucle impérativement ma valise, demain matin, on se lève de bonne heure, 5H30, il y a une grande cérémonie protocolaire qui risque d’être très longue avant d’effectuer les premiers tours de roue.

 

Quatrième jour à Pékin.

La journée a été cette fois beaucoup plus cool, ça tombait bien car ce matin, il y avait beaucoup de courbatures chez tout le monde. Elle a été consacrée en effet en grande partie au remontage du vélo et à diverses préparations. Les bagages et vélos sont arrivés dans la nuit et disponibles pour nous dès ce matin. La logistique a travaillé jusqu'à 3 heures du matin pour cela... Mes affaires sont à présent bien rangées par catégories dans des petits sacs indépendants. Un problème subsiste néanmoins, tout ne rentre plus dans le grand sac  d’expédition…

Repas au restaurant puis un petit tour dans un magasin (« on magasine » comme disent les canadiennes) pour avoir un aperçu de ce que l’on mange tout de même.

Cette après-midi, c'est libre... enfin. Dommage que je ne puisse pas travailler sur le blog, un grand merci à Patrick M pour les mises à jour. Ce sera donc peut-être une sieste au risque de ne pas dormir cette nuit.

Patrick MOQUET (en chinois 米歇尔  埃禾维)

Troisième jour à Pékin.

Encore une journée chargée, quand cela s’arrêtera-t-il ?

Une visite rapide d’une usine de fabrication de « Cloisonne » si j’ai bien compris, des vases en cuivre, qui ont remplacé ceux de porcelaine trop fragiles, comme support d’émaux très colorés. Le magasin « obligatoire » attenant a fait recette auprès des dames. Puis direction Nord-Ouest, vers la montagne des hirondelles et la muraille de Chine ; « Celui qui a gravi la muraille est un héros » disait Mao ou quelque chose du genre. Effectivement, il y a du vrai. Cela promet de belles courbatures pour demain. Dommage qu’il y avait ce voile nuageux, pollution ?

Midi, restaurant taille XXL. Après-midi, tombeau des Mings, je n’ai pas tout retenu, l’assistance se dissipe un peu, l’attention est moins grande, je fais partie des mauvais élèves, la fatigue sûrement, mais attention, Mélanie, notre guide nous mène presque à la baquette… Un petit tour de car et c’est maintenant  « le chemin des esprits » où on doit trouver la sérénité… Une chose de sûre, nous sommes tous rentrés fourbus.

Ah, au fait, nos vélos et bagages doivent arrivés dans la nuit…

Deuxième jour à Pékin.

Réveil à 4 heures ce matin, non pas pour partir en ballade, mais le décalage horaire n’est pas encore digéré, mais je ne suis pas le seul dans ce cas. Petit déj, je n’ai pas vu de différence par rapport à un repas normal. Il y avait cependant un semblant de café, c’est réellement un plus visiblement. Aujourd’hui, plusieurs visites, Le palais d’été ce matin et La Cité interdite cette après-midi, un espace grandiose très visité. Les déplacements se font en car, la circulation très dense si bien que nous sommes déjà sur les genoux… Beaucoup parmi nous préfèrerait être sur leur vélo, je suis de ceux-là.

La population est charmante et se prête facilement à des photos. Nous nous faisons par contre aborder presque constamment à l’entrée des sites touristiques par de très nombreux vendeurs en tout genre. Le dialogue ou plutôt le marchandage est de rigueur, je n’arrive pas à la cheville de certains de mes acolytes en ce domaine.

Ce soir, c’était un spectacle de Kung-fu, et bien que ce soit très plaisant, nous avons été plusieurs à piquer du nez. Il est maintenant minuit ici, il est grand temps de me mettre au lit si je veux tenir un troisième jour.

米歇尔 (Michel)

 

Arrivée et premier jour à Pékin.

Globalement, le voyage en avion s’est bien passé. Un peu long, 10 heures, un peu mal aux jambes au final, l’espace était réduit, nous n’étions pas en 1^ère classe.

Ce qui m’a frappé en débarquant à Pékin, c’est le nombre important d’étrangers et plus particulièrement de chinois… Si, si, je vous l’assure… Blagues à part, beaucoup d’uniformes, un aéroport nickel-chrome. Ensuite, lors de nos déplacements en car, j’ai constaté que c’était quand même une très grande ville avec énormément de circulation. De suite, nous nous sommes rendus sur la place Tien an Men, très fréquentée par les chinois provinciaux.

Puis, malgré la fatigue du groupe, direction le Nid d’Oiseau, fleuron de l’architecture locale depuis les JO 2008.

Enfin, direction le restaurant, repas chinois ce soir, il va falloir s’y habituer, puis enfin, notre hôtel car tout le monde aspire au repos. D’ailleurs, je vais de ce pas me coucher. Ah, au fait ! Il manque encore une signature pour récupérer vélos et bagages…

米歇尔 (Michel)

Le grand départ.

Aujourd’hui, c’est un grand jour pour moi, mais pas seulement pour moi. C’est aussi l’anniversaire de Martine et Joël, les copine et copain du HAC Cyclos. Et je l’ai appris hier soir, c’est également l’anniversaire de Mathieu, le colocataire et copain de Manu, mon fils. Bon anniversaire à vous trois, grosses bises. Manu m’a tout prévu, les consignes sont nombreuses pour pas que je me perde en me rendant à Roissy. Je serai bien allé en Vélolib, sûrement plus sympa que le RER… Petites photos de la capitale ce matin, un peu de « blog » avant de me mettre en route vers l’aéroport.

Je suis bien à Paris.

Je pense que je mange mon pain noir avec le métro puis le RER ligne B. Affluence, bruit, odeur, tout y est ou presque… J’arrive à Roissy bien avant l’heure prévue et encore bien plus par rapport à l’envol. Je suis dans les premiers du groupe, eh oui, cela m’arrive, la première fois c’était le jour de ma naissance… Les retrouvailles sont chaleureuses une fois de plus, un projet commun nous anime tous. Les différentes formalités et contrôles se passent bien, je n’ai pas eu besoin de me déshabiller, les portiques n’ont pas sonné, il est vrai que je n’ai pas encore de prothèses…

Nous sommes tous maintenant dans la salle d’embarquement à patienter, chacun s’occupe de son mieux. Les nouvelles sont bonnes, la dernière signature de dédouanement a enfin été apposée au document, nous aurons donc nos bagages et vélos à notre arrivée. Dernière chose, j’apprends à l’instant que la plupart des avions arrive à destination, c’est encourageant pour mon baptême de l’air, d’ailleurs celui du 1er groupe est arrivé sans encombre à Pékin... Demain est un autre jour, le soleil se lève à l’Est, on y va…

Premier départ.

Cette veille du grand départ, je l’ai consacrée au rangement... Ceux qui me connaissent un peu ne seront pas étonnés qu’il y avait, en ce domaine précis, pas mal de boulot… J’ai eu deux mois pour le faire mais non, je le fais au dernier moment. On ne se refait pas… L’avantage dans cette situation, c’est que l’on est efficace. Pratiquement un Vito entier de papier et toute autre chose… J’ai même fait de la mécanique… un vélo à rendre à Cyril, des bougies à changer sur une voiture. J’ai tout fait, enfin, ce que j’avais prévu, j’étais content. C’est vrai que cela fait de la place comme se tue à me le dire Marie-Claude ...

Du coup, j’étais presque à la bourre pour le premier départ, celui vers Paris… Oui, sur les conseils avisés de mon fils Manuel, il m’a chaudement recommandé de partir la veille du grand jour… « à ¼ d’heure près, ce serait con de louper 5 mois de voyage… » m’a-t-il dit. Au final, je me suis rangé à son avis… Et c’est Jean-Pierre qui m’a gentiment proposé de m’y amener, il avait un RdV le lendemain sur la capitale.

Vient le moment du départ, Jean-Lou est serein, Marie-Claude est très émue. Elle me fait pour l’occasion un très joli cadeau plein d’originalité, je ferai très certainement des envieux dans le groupe du PPL, gare aux voleurs…

Le collier spécial PPL, objet unique.

Départ. Jean-Pierre ne m’avouera seulement vers Chartres que son RdV avait été annulé en fin de semaine… Sacré Jean-Pierre. Un moment agréable à discuter ensemble, à partager, un grand merci à toi.

Dernière sortie vélo, premier essai Go-Pro.

Cela faisait dix jours que je n’avais pas fait de vélo, préoccupé par mes derniers préparatifs (ils ne manquaient pas), la météo n’étant pas très engageante non plus. Aujourd’hui, ils annonçaient grand beau temps et à la demande de Miguel et Marie-Claude pour  « une dernière sortie », je me laissais facilement convaincre, l’occasion pour moi de « prendre l’air » et de faire le premier essai de ma caméra Go-Pro achetée le matin même… Bien évidemment, comme quasiment tout le monde, pas le temps de lire la notice, on y va… Deux boutons, cela ne doit  pas être si compliqué… Eh bien, ce n’est pas si sûr… C’est vrai que le voyant rouge clignotait, je trouvais cela bizarre mais bon, « y avait bien quelque chose qui marchait… Résultat, une belle série de photos …

… bon, OK, je ne peux pas faire pire maintenant... mais une bien belle sortie, cool pour Miguel, moins pour moi. Mal aux jambes, mal aux genoux, mal… comme la veille de grandes échéances. Donc, rien d’anormal. Une sortie sympathique avec Sylvain aussi, un peu à la bourre pour le RdV du club, Sylvain, un autre moi-même dans ce domaine tout au moins… L’occasion, à l’initiative de Marie-Claude, d’aller voir la maison d’un collègue,  montée en trois jours, du coté de St-Sulpice la Forêt.

Avec Miguel et Sylvain devant la nouvelle maison.

Au final, 72 Km quand même et les jambes déjà fatiguées…

Dernière semaine, derniers ajustements avant le grand départ.

Mardi, un retour au boulot pour rendre une petite visite à mes collègues, non pas pour les narguer, loin de moi cette idée, mais pour donner comme convenu les derniers éléments pour communiquer pendant l'expédition et envisager un travail avec mes anciens élèves de 3ième.

Mercredi, derniers "réglages" avec Patrick du blog, maintenant, il va falloir que je me débrouille seul.

Jeudi soir, un pot au Bar du Centre de Bernard et Jeannine à l'initiative du CA du HAC Cyclos avant mon départ, un moment apprécié et convivial. Pas de larmes pour autant, ce serait exagéré...

Vendredi, une petite visite à Michèle, correspondante locale d'Ouest-France, pour un article à venir donc.

Michèle, toujours disponible pour un article.

Voilà, nous y sommes donc, depuis le temps que l'on en parlait. Je dois dire qu'il est temps de partir maintenant, que ce projet se concrétise enfin.

Combien de Km ce PPL-2012 ?

C'est une question que l'on nous pose souvent, forcément... Et les réponses diffèrent souvent aussi. Parfois annoncée à 14 090 Km et même à 14 400 Km, l'expédition sera aux alentours de 14 000 Km. Nous ne sommes plus à quelques km près d'autant que la marge d'erreurs existe bien, sans parler des erreurs de parcours...

Quand on prend donc une marge d'erreurs de 5%, ce qui n'est pas énorme pour le tracé habituel de nos circuits, pour 100 Km prévus, cela donne au final 105 km effectués et personne ne se plaint.

Effectivement, pour notre expédition, pour 14 000 Km prévus, avec ces 5 % cela donne au final 14 700 Km tout de même... Si la marge d'erreurs passait à 10%, à quelque chose près, cela fait un Paris-Brest-Paris en plus...

Vous comprenez mieux maintenant que l'expédition fasse 14 000 Km, en gros...

Brevet fédéral de Montfort / Meu.

Aujourd'hui, nous avions, les 8 Pékin-Paris-Londres d'Ille et Vilaine, rendez-vous à Montfort / Meu, pour effectuer ensemble le brevet de 100 Km, organisé parfaitement par l'équipe locale de notre ami Serge. Seul, Jean-Claude, ne pouvait malheureusement être présent parmi nous.

Notre petit groupe au départ de Montfort.
A droite, Patrick.

Une fois de plus, la bonne humeur était de mise pendant toute la durée du brevet malgré la fatigue légitime en fin de parcours. Rien d'anormal, nous aurons tout le temps pour peaufiner notre condition physique au cours des cinq mois de l'expédition. La pause de la mi-journée à Augan fût salutaire, un petit creux apparaissant dans nos estomacs, j'ai eu le droit à un bout du casse-croûte de Jocelyne, un spécial maison, baquette/Nutella avec une petite couche de beurre quand même.

De G à D, Jean-Michel, Michel, Jocelyne et Sylvie.

De G à D, Bernard, Jocelyne, Sylvie et Hélène.

Pour l'occasion, j'avais décidé d'innover en chevauchant pour une telle distance mon "fixed", mon nouveau Pinarrello à pignon fixe, équipé d'un 42*18 car il y avait quand même quelques belles côtes au programme. Et aussi surprenant que cela puisse paraître, ce fût un réel plaisir. Pour mémoire, sachez que plusieurs cyclos ont réalisé le dernier Paris-Brest-Paris en pignon fixe, souvent des jeunes. Chapeau. Alors 100 Km,...

Mon "Fixed".

Prochains rendez-vous, la flêche Rennes-Quimper pour certains et enfin et surtout, notre départ de Roissy le lundi 26 mars, RdV à ne pas louper, ce serait vraiment dommage... Ah oui, j'allais oublier. Cette semaine, nous avons eu une bonne et une mauvaise nouvelle... La mauvaise, nous n'avons pas obtenu les visas pour l'Ouzbékistan pour cause de grands travaux sur les routes du pays... Nous devrons donc contourner ce pays par le Kazakhstan en suivant un itinéraire bis qui se met en place au pied levé à un mois du départ... La bonne, les véhicules et les containers bagages-vélos de l'expédition sont arrivés à bon port en Chine... Ouf !!!

Dans l'attente du départ...

Depuis le 2ème rassemblement de début janvier, il y a comme un grand vide. Le fait d'avoir bouclé la valise, le fait d'avoir expédié bagages et vélo, j'étais prêt à partir et pour tout dire, déjà parti, au moins dans la tête... Le quotidien a repris le dessus rapidement et inévitablement, le départ pour Pékin devenant du coup bien loin... La motivation pour faire du vélo est plus venue de la perspective de débuter le début de saison Ufolep et les premières courses avec mes copains de club Miguel, Paul et Sébastien.

Un peu paradoxal mais on ne se refait pas. Du coup, j'ai roulé presque tous les jours en janvier en allant entre autre au boulot à vélo, en "Fixed", pour le fun... Stage Ufolep du club début février, on a bien mangé... Ensuite, une semaine très agréable aux Issambres dans le Var, toujours avec le HAC Cyclos, sur la côte d'Azur donc.

Le massif de l'Esterel,
vu de la route cotière entre St-Raphaël et Cannes.

700 Km sous le soleil, cela change effectivement même s'il manquait quelques degrés tout de même. Seule ombre au tableau, malheureusement, nous sommes à peu près tous tombés malades les uns après les autres. Dommage, car la condition semblait revenir à une semaine de l'ouverture... Demain, première course à Broons, la priorité sera de "ne pas prendre de risques inutiles" car, on n'a jamais été aussi près (prêt ?) du grand départ...

Deuxième rassemblement Pékin-Paris-Londres 2012, le 7 janvier.

Cette fois-ci, le voyage se fait en compagnie de Patrick et Catherine de Montauban de Bretagne. C'est nettement plus agréable et sécurisant. Je retrouve avec beaucoup de plaisir l'ensemble des participants même si je suis encore très loin de connaître tout le monde. J'y arriverai, les cinq mois de l'expédition m'en donneront le temps je pense. Au menu de ce 2ème rassemblement, encore pas mal de consignes, mais surtout l'expédition des vélos et des bagages qui partent bien avant nous par container et donc par bateau à partir de Le Havre. Pour ma part, le plus dur aura été cette fois-ci de refermer mon sac, rempli à ras bord, les personnes qui me connaissent un peu n'en seront pas étonnées... On nous avait indiqué de prévoir suffisamment pour être en mesure de faire face à une météo des quatre saisons. Pourtant, certains participants ont des sacs "raplatplat", j'en ai le souffle coupé. Question d'organisation sûrement... J'espère deux choses maintenant, que le bateau ne perde pas le container sinon je serai en culotte courte, que la fermeture du sac tienne le coup...